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先週日曜日、東海北陸自動車道高鷲IC付近から阿多岐ダム方面を目指した。
高鷲ICからまずは鷲が岳スキー場方面へ。大根畑を眺めながらひたすら登る。ここが案外きつい。やまびこロードの交差点にでたところで、右折(南)へ。明野高原をやまびこロードで走る。全体としては緩やかに高度を下げているはずではあるものの、それそこのアップダウンがある。途中、このゴールデンウイークに恐竜の展示場ができたN.A.Oの前を通る。
下り坂になると、阿多岐ダムは近い。ひたすら下るのみである。案外スピードが出るが、コーナーも随所にあるため、飛ばし過ぎは危険である。また、トンネルも2箇所ほどあり、照明が殆どないため、フロント・・リアともライトは必須。ないと死にます。
そのまま東海北陸自動車道白鳥IC近くをかすめて、国道156号線にもどり、北上、高鷲ICに戻る方向で走ってみた。
トータルで30kmほど。
国道に戻るまではコンビニ等はない。

これといって景色が素晴らしいというわけではないが、なんとなく、ダムに行く、というのが良かったりなコースだった。

連休のうち、一日ぐらいは長距離を乗ろうと思い、郡上市北部から九頭竜ダムを目指した。
スタート時には特に行き先は決めておらず、油坂峠を越えることを目標に、パテ具合で終点を決めようという方針で出かけた。念のため、前後ともライトを装備して。油坂峠のふもと、郡上市白鳥町に到着したのが11時ごろ。そこから、旧道で油坂峠を目指す。国道156号線からは6%程度の坂が6kmほど続く。シーズン頭だと、この坂は辛い。行きに峠までの距離を計測せずに行ったため、異様に長く感じる。
峠を越えると当然のごとく暫く下り坂が続くが、ダムが近くなると緩やかなアップダウンがある。九頭竜ダム手前のオートキャンプ場を過ぎたあたりから橋がいくつか続く。そしてトンネルも。ライトは昼間も前後とも必須。ダム直前のちょっと長いトンネルは中央付近がほとんど真っ暗で、ライトがあっても正直しんどい。
この時期、桜は満開だった。
途中行くかドライブイン見たいなところがあったけれど、もしかしたら、年中やってないのかも(以前別の時期に走ったけれど、開いてなかったような気がした)。水分を途中で入手するのが難しいので、必ず十分な量を持っていくべき。途中のドライブインには一応トイレはあった。
油坂峠は過去行ったことがあったけれど、九頭竜のダムまで自転車で行ったのは初。案外面白いコースなのだが、交通量も多く、特に大型車も多いので十分な注意が必要。なお、油坂峠道路は自動車専用道路のため、ループ橋含めて自転車の通行は禁止。国道156号線、向小駄良の信号を西に入って住宅地を抜けて国道158号線に入るべし。

 先週日曜、先月発売になったiPadを買った。16GBモデル。この手のものは使ったことが無く、iPadでないと困るというわけでなく、興味があって使ってみたいという理由で買ってみた。価格は42000円だったかな。
一番容量が少ないモデルにした。16GB。ほとんどウエブ閲覧の目的で使うこと、DropBox等のオンラインストレージ等を上手く使えば、そんなに容量はいらないだろうと。壊れた時の保障を8000円払えば2年間面倒を見てくれるというものの、この手のものはモデルサイクルも速いとみて、あえて入らなかった。それなりの壊れ方をしたら買い換える。保護フィルムもディスプレイの解像度と操作性を考えてなし。amazonで適当にスタンドだけ買った。
とまあ、結構適当に、大した期待もせず買ってみたものの、これが至極便利。MSXの時代(1980年代半ばぐらい)からパソコンと接点がある、キーボードで打ち込まないと気が済まないという私ですら、良いと思った。簡単だし。電源いれて立ち上がるまでの時間はほぼゼロ。新聞もこれで読めば紙は要らないと思った。ちなみに、日経新聞電子版契約してます。
いっそ職場用にもう1台買ってもいいかなとちょっと思ってたりする(笑)

名古屋栄。割とよく行ってる。
名駅のあまりに混んだ感じが嫌いで。買い物ってゆったりできないと、なんだか安らかでないのだ。
最近デパートで買わないといけないときは、栄某所での買い物にほぼ固定している。買い物であちこち回っているとちょっと座って何か食べたいわけで。そのデパート内で気にっている場所が2か所ほど。一つ目は、駐車場に行くすぐ手前にあるフルーツ屋のイートイン。オープンなスペースではなくちゃんと囲まれた喫茶スペース。季節のベストのフルーツを出してくれる。ショーケースがちょっと地味なんだけど、味は最高。単なるカットフルーツもいいんだけど、○○クリームってのが美味しいです。
ちなみにテイクアウトのパイナップルもかなりいけてます。

修理に出してたRacing Zeroは数日で手もに戻ってきました。
結局前後のタイヤともリークがあったらしくタイヤを新品に交換してもらって。以後空気漏れはなし。1日程度では空気圧もほぼ(1%程度も)下がらない。
あれから数10km走ってみたけど、快適そのもの。うわさ通りラチェット音はやや大きいかもしれないけれど、下を向いたときにスポークが赤色だと精神的に燃えるせいか(笑)、速度も伸びてる気がする。未だにパンクをしていないため、チューブレスタイヤの良い面だけはわかってる。
今週は今シーズン最長の30km越えサイクリングもできたし。この連休の終わりまでに50km越えぐらいできないかなぁと思う。無理は禁物。体を慣らす。